【深圳商报讯】《2024中国主要城市交通分析讲演》于近日发布。讲演线路，深圳群众交通出行幸福指数在超大城市中排行第一，绿色出行意愿指数在寰球城市中也居于逾越地位。

　　该《讲演》由高德舆图聚会国度信息中心大数据发展部、清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运载系统（ITS）连接中心、昔日交通与城市计较聚会践诺室等机构共同发布。《讲演》基于监测的50个主要城市的群众交通数据，对城市群众交通开动后果、可靠性以及用户出行体验进行了全面分析。

　　数据线路，兰州市、合肥市、深圳市在群众交通出行幸福指数方面推崇隆起，分手位列大中城市、特大城市和超大城市的首位，线路出其群众交通系统的高效性和可靠性。

　　具体到深圳，2024年，深圳岑岭期群众交通与小汽车出行本事比约为2，在城区常住东谈主口1000万以上的超大城市中，仅次于北京的1.99，阐发城市早晚岑岭期接管群众交通出行的本事后果体感较好；全市群众交通平均步碾儿距离（包括出入系统、换乘等）为1097米，在超大城市中为最小，线路出城市在群众交通系统揣测打算上的便利性；深圳群众交通平均换乘扫数为1.552，在超大城市中仅逊于东莞和重庆，市民公交出行直达和一次换乘累计占比接近简略。此外，在岑岭期平均候车时长筹谋的评估中，深圳在超大城市中的排行也插足了前三位。

　　较为毛糙的城市群众交通体系，进步了市民绿色出行的积极性。《讲演》线路，在全体绿色出行意愿方面，深圳在50个城市中排行第三，仅次于北京和上海，线路出市民对绿色出行神志的高度认同和积极参与。

　　讲演同期公布了所监测的50个城市的交通健康指数。南通市以73.2%的交通健康指数不绝蝉联榜首，其次是绍兴、台州、洛阳、惠州等城市。深圳交通健康指数为56.5%，同比高涨3.48%。2024年，50个城市中有21个路网岑岭拥挤延时指数下落，占比42%；1个城市路网岑岭拥挤延时指数高涨，占比2%；28个城市基本抓平，占比56%。

　　来自深圳市交通运载局数据线路，2024年，深圳累计完成158个枢纽、港口、学校病院等要点区域交通轮廓责罚，买通断头路31条，新改建自行车谈超700公里，累计达4415公里。全市新划设地铁出进口控制等谈路限度内电动自行车停放区域超1100处开云体育，以“轨谈交通为主，大地公交为辅”为原则优化退换公交知道130条，新开特质管事公交知道324条，公交客流强度1.17东谈主次/公里，同比增长9.63%。